第213章 三停VS二停

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

回到维修区的罗世博久久不愿意摘下头盔，慕谦走过来搂着罗世博的肩膀安慰他。

第十六圈，段天才进站。

经过1停，前十的排序洗牌为：成风，安塞特，龙浩，陆凯达，韦博世，宁威，伯特申，段天才，尔维尼和穆森凯。这其中宁威在这轮进站中，名次掉了一位。

铜爵车手顾磊在第17圈退赛，顾磊在走出赛车座舱后，疯狂的将手套扔在了地上发泄不满。

两停或者三停成了今天比赛最大的悬念？

第二十圈，成风领先安塞特七秒多，红虎车队这一站的目标十分明确，就是瞄准雷之神和北极星车队，把银箭车队直接剔除对手名单。

同圈，强遁被迫第二次进站，左前胎压到碎片漏气了。

比赛进入到巡航模式，街道赛一旦进入到正常节奏，超车就少见了。

第二十二圈，领先车手中韦博世第一个执行正常2停，2.4秒，超软胎下，软胎上。

软胎能够坚持到第六十一圈吗？

第二十三圈，伯特申进站，2.5秒。

第二十四圈，龙浩进站换上的依旧是超软胎，三停是确凿无疑了。

第二十五圈，安塞特换上了软胎，有可能是一跑到底了。

安塞特出站之后被龙浩超越，雷之神一次成功的进站。

第二十六圈，成风进站换上了超软胎，车队工作人员为成风前翼清理一下碎片耽搁之下花费了4.7秒。成风还需要再进站一次，软胎还没有在正赛中使用过。

成风前面是没有进站的陆凯达，陆凯达圈速掉的很厉害。

第二十七圈，陆凯达进站换上的也是软胎，成风回到领跑位置。

换上超软胎的龙浩疯狂刷圈速，他必须要在下一次进站前留出更大的进站窗口，便于最后一套胎追击红虎车队。

大部分车手二停完成后，前十车手分别是成风、龙浩、安塞特、陆凯达、段天才、韦博世、宁威、伯特申、尔维尼和穆森凯。

段天才还没有二停。

第三十一圈，威凌车队车手彭赛奥与铜爵车手申迪发生碰撞，前翼撞断，触发安全车出动。

使得采用三停策略的雷之神车队的龙浩和宁威借此机会完成了3停，换上了黄标的软胎，两人返回赛道分别位于第四和第八位。

同时借机进站的还有此前尚未完成2停的段天才，出站之后段天才处在第七位。

安全车的出现对成风十分不利，成风没有在安全车期间进站，等安全车离开后成风必须玩命跑出一个进站窗口。

“成风，你身后的七位车手使用的是软胎？”

“也就是说他们会一跑到底了，真是个大麻烦！”成风皱眉道。

“不过你的单圈速度比他们都快！”

“我会尽全力冲刺，交给我吧！”成风知道自己想要保住冠军就要靠自己的驾驶了。

第37圈，安全车进站，下一圈比赛恢复。

重启过程没有任何超车发生，前十的排序依次是：成风，安塞特，陆凯达，龙浩，韦博世，伯特申，段天才，宁威，尔维尼和穆森凯。

成风开始进入到排位赛模式！赛前还想节约引擎的打算也就抛到脑后。

5圈之后，成风就将个人同安塞特之间的差距拉出10秒，

10圈已经超过20秒，搭载超软胎的银箭速度极其强大。

尔维尼和穆森凯的三停发生在第44圈和第46圈。

成风则在五十二圈进站 3停，2.9秒的换胎。

虽然进站之前他已经拉出了多达25秒的领先优势，但是依旧未能避免他在返回赛道后丧失领先位置。

成风被迫夹在两辆红虎之间，成风必须尽快超掉安塞特。

第五十四圈，成风在出五号弯极限贴近安塞特之后抽头，六号弯完成超越将头名夺回。

安塞特的轮胎根本就扛不住成风的新胎。

与此同时，一度排名第八的枭龙车手段天才因为机械故障退赛。

第五十八圈，尔维尼接连在弯道中利用晚刹车超过道建树、宁威和伯特申，早进站的车手们的轮胎很难坚持。